国产伦乱,黑人大屌操小逼视频在线播放,色欲久久国产一区,大香蕉香蕉网成人精品视频

當前位置:主頁 > 經濟論文 > 經濟管理論文 >

貴州物流業(yè)的產業(yè)關聯(lián)分析

發(fā)布時間:2018-06-06 13:41

  本文選題:物流業(yè) + 灰色關聯(lián)分析; 參考:《貴州財經大學》2014年碩士論文


【摘要】:“十一五”期間,我國物流需求處在較高增長期,現(xiàn)代物流產業(yè)作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)已被廣大國民所接受,其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一,并被譽為經濟發(fā)展的“加速器”和產業(yè)社會的原動力。 近年來對物流業(yè)的研究越來越多,物流業(yè)與制造業(yè)、服務業(yè)的聯(lián)動發(fā)展一直成為經濟研究熱點。物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展不僅能夠降低制造企業(yè)生產成本,提高制造業(yè)效率,而且使制造企業(yè)能夠專注于自己的核心產品,提高制造企業(yè)的核心競爭力。對于社會有限資源而言,能夠減少資源閑置,優(yōu)化資源配置。對于物流企業(yè)而言,能夠整合物流資源,有利于集聚物流需求,加快貴州省物流產業(yè)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型。物流業(yè)與服務業(yè)聯(lián)動發(fā)展是由全球產業(yè)結構轉變的趨勢引起的,由“工業(yè)型經濟”向“服務型經濟”轉變。在貴州省“十二五”規(guī)劃中,將服務業(yè)的發(fā)展作為貴州省經濟發(fā)展的重點,一方面是因為現(xiàn)代服務業(yè)支持第一、二產業(yè)發(fā)展,,另一方面通過不斷融合發(fā)展物流業(yè)與其他服務業(yè),利用物流業(yè)在國民經濟中的地位,引導并帶動其他服務業(yè)發(fā)展,提高整個服務業(yè)的服務質量,推動貴州省經濟發(fā)展。因此有必要對貴州省物流業(yè)與其他服務業(yè)的關聯(lián)性進行研究。 在這種背景下,本文將貴州省物流業(yè)的產業(yè)關聯(lián)分析作為研究主題,研究對象包括貴州省物流業(yè)與制造業(yè)、物流業(yè)與其他服務業(yè),由于貴州省特殊地貌原因,農業(yè)并不發(fā)達,導致貴州省生產總值主要依靠第二產業(yè)、第三產業(yè)拉動,因此本文不對物流業(yè)與農業(yè)關聯(lián)性進行研究。通過定性和定量分析貴州省物流業(yè)、制造業(yè)、其他服務業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,提出促進貴州省物流業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)聯(lián)動發(fā)展的措施和建議。 目前貴州省產業(yè)關聯(lián)分析文獻較少,研究貴州省物流業(yè)主要以定性分析為主,因此本文基于《中國統(tǒng)計年鑒》、《貴州統(tǒng)計年鑒》、《貴州2012年投入產出表》,利用灰色關聯(lián)模型、投入產出模型,分別從制造業(yè)與物流業(yè)整體,制造業(yè)子行業(yè)與物流業(yè)兩個方面研究貴州省制造業(yè)與物流業(yè)的關聯(lián)度。對制造業(yè)子行業(yè)進行劃分時,本文通過貴州省工業(yè)發(fā)展體系規(guī)劃,將制造業(yè)劃分為新興支柱產業(yè)、傳統(tǒng)支柱產業(yè)、特色優(yōu)勢產業(yè)、高新技術產業(yè)和制造裝備業(yè)五類。從物流業(yè)與服務業(yè)的供需關系、協(xié)作關系和產業(yè)波及特性研究貴州省物流業(yè)與服務業(yè)的關聯(lián)度。最終分別提出兩業(yè)聯(lián)動和三業(yè)聯(lián)動融合發(fā)展建議。
[Abstract]:During the "Eleventh Five-Year Plan" period, China's logistics demand is in a period of high growth, and the modern logistics industry, as the artery and basic industry of the national economic development, has been accepted by the broad masses of the people. The degree of its development has become one of the important symbols to measure the degree of modernization and the comprehensive national strength of a country, and it has been praised as the "accelerator" of economic development and the motive force of the industrial society. In recent years, more and more research on logistics industry, logistics industry and manufacturing industry, the development of service industry has become a hot economic research. The development of logistics and manufacturing industry can not only reduce the production cost and improve the manufacturing efficiency, but also enable the manufacturing enterprises to focus on their core products and improve the core competitiveness of manufacturing enterprises. For social limited resources, it can reduce idle resources and optimize resource allocation. For logistics enterprises, the integration of logistics resources is conducive to the agglomeration of logistics demand, and accelerate the transformation of logistics industry from traditional logistics to modern logistics in Guizhou province. The linkage development of logistics industry and service industry is caused by the trend of global industrial structure transformation, from "industrial economy" to "service economy". In the 12th Five-Year Plan of Guizhou Province, the development of the service industry is regarded as the focus of Guizhou's economic development. On the one hand, it is because the modern service industry supports the development of the first and second industries; on the other hand, through the continuous integration of the development of the logistics industry and other service industries, Taking advantage of the position of logistics industry in the national economy, we should guide and promote the development of other service industries, improve the service quality of the whole service industry, and promote the economic development of Guizhou Province. Therefore, it is necessary to study the relationship between logistics industry and other service industries in Guizhou Province. Under this background, this paper takes the industry correlation analysis of Guizhou logistics industry as the research topic, including Guizhou logistics industry and manufacturing industry, logistics industry and other service industries, because of the special geomorphological reasons of Guizhou Province, agriculture is not developed. As a result, the GDP of Guizhou mainly depends on the secondary industry and the tertiary industry, so this paper does not study the relationship between logistics and agriculture. Through qualitative and quantitative analysis of the development of logistics industry, manufacturing industry and other service industries in Guizhou Province, the paper puts forward some measures and suggestions to promote the linkage development of logistics industry, manufacturing industry and service industry in Guizhou Province. At present, there are few literatures on industrial correlation analysis in Guizhou Province. Qualitative analysis is the main method to study the logistics industry in Guizhou Province. Therefore, based on the Statistical Yearbook of China, the input-output table of Guizhou in 2012, the grey correlation model is used in this paper. The input-output model studies the relationship between manufacturing industry and logistics industry in Guizhou province from the aspects of manufacturing industry and logistics industry as a whole, manufacturing sub-industry and logistics industry. According to the industrial development system planning of Guizhou Province, the manufacturing industry is divided into five categories: new pillar industry, traditional pillar industry, characteristic advantage industry, high and new technology industry and manufacturing equipment industry. This paper studies the relationship between logistics industry and service industry in Guizhou province from the relationship between supply and demand, cooperation relationship and industry ripple characteristics between logistics industry and service industry. Finally, two industry linkage and three industry linkage development suggestions are put forward respectively.
【學位授予單位】:貴州財經大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:F259.27

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 桂壽平,何秋,陳剛;物流服務于企業(yè)的運行機制及相關模式[J];華南理工大學學報(自然科學版);2000年11期

2 朱浩清;我國物流業(yè)的發(fā)展及存在問題與對策研究[J];江蘇商論;2000年07期

3 孫雄,陳容秋;廣東物流業(yè)發(fā)展前景展望與對策[J];商業(yè)經濟文薈;2000年04期

4 金永興;我國航運企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略思考[J];中國航海;2000年01期

5 安茜,李衛(wèi)順;從外企在中國的物流策略看我國物流業(yè)的發(fā)展[J];中國物資流通;2000年05期

6 王自勤;物流認識的誤區(qū)[J];中國物資流通;2000年05期

7 肖義家;發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略構架[J];中國物資流通;2000年09期

8 陳震;中國物流——朝陽正在升起[J];中國電子商務;2000年16期

9 楊承新;以港口為核心發(fā)展深圳現(xiàn)代物流業(yè)的探討[J];港口裝卸;2000年04期

10 澤漢;世界物流企業(yè)前十強帶給我們什么啟示[J];中國遠洋航務公告;2001年09期

相關會議論文 前10條

1 高敬菊;;淺談三方協(xié)同推進廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展[A];北部灣國際商貿物流發(fā)展研究:廣西北部灣經濟區(qū)商貿物流發(fā)展研討會論文集[C];2008年

2 計國君;;我國物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢[A];第七次全國重點市場總裁聯(lián)席會暨“十二五”時期市場創(chuàng)新發(fā)展論壇會刊[C];2010年

3 楊建鵬;;發(fā)揮物流作用,縮短內部配套周期[A];2011年中國航空學會管理科學分會學術交流會議論文集[C];2011年

4 鞠頌東;李伊松;;西部物流發(fā)展問題研究[A];首屆中國物流學會年會論文集[C];2002年

5 張皓若;;勇于實踐 開拓我國現(xiàn)代物流業(yè)的新局面——關于發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)的幾點思考[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期(2002年1月-2003年1月)[C];2002年

6 陸江;;總結經驗 開拓創(chuàng)新 加快我國物流業(yè)的發(fā)展[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期(2002年1月-2003年1月)[C];2002年

7 ;浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

8 劉曉紅;;西安構建西北物流中心的幾點思考[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

9 覃達;;把發(fā)展現(xiàn)代物流作為廣西新的經濟增長點[A];全國建設小康社會的理論與實踐——“學習黨的十六大經濟理論與加快廣西發(fā)展研討會”優(yōu)秀論文集[C];2003年

10 陸江;;代序 要處理好現(xiàn)代物流發(fā)展中的幾個關系[A];第二屆中國物流學術年會論文集[C];2003年

相關重要報紙文章 前10條

1 丁俊發(fā);物流理論研究的十大“熱點”問題[N];國際商報;2002年

2 張勇;客戶迫切需要新型物流服務[N];國際商報;2003年

3 國務院發(fā)展研究中心 王微;現(xiàn)代信息技術落后制約物流發(fā)展[N];國際商報;2004年

4 張小明;在高處端詳物流成本[N];國際商報;2004年

5 郭成;物流企業(yè)增值服務:走好“三步曲”[N];國際商報;2004年

6 中國物流與采購聯(lián)合會會長 陸江;抓好資源整合 發(fā)展現(xiàn)代物流[N];國際商報;2004年

7 汪鳴;現(xiàn)代物流的特點及其發(fā)展趨勢[N];中國國門時報(中國出入境檢驗疫報);2002年

8 京;北京物流業(yè)奮力爭先機[N];國際經貿消息;2000年

9 中國交通運輸協(xié)會《我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》課題組;世界物流發(fā)展歷程[N];國際經貿消息;2001年

10 李宏慶(作者系自治區(qū)發(fā)展和改革委員會副主任);立足區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展廣西現(xiàn)代物流業(yè)[N];廣西日報;2005年

相關博士學位論文 前10條

1 邵揚;物流業(yè)對中國經濟增長的影響研究[D];吉林大學;2009年

2 李國旗;具有多屬性特征的城市物流設施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2010年

3 何遠成;基于水運的流域物流理論與應用研究[D];長安大學;2010年

4 周啟蕾;現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機理與推進策略研究[D];武漢理工大學;2002年

5 張圣忠;物流產業(yè)組織理論研究[D];長安大學;2006年

6 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡協(xié)同研究[D];北京交通大學;2012年

7 張志勇;企業(yè)物流資源配置決策方法研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

8 孫兵;物流領域若干關鍵問題研究[D];天津大學;2010年

9 方威;物流園區(qū)組織生態(tài)理論與實證研究[D];中南大學;2012年

10 張鳳榮;區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究[D];吉林大學;2005年

相關碩士學位論文 前10條

1 吳蕾;廈門物流企業(yè)商務模式研究[D];廈門大學;2007年

2 劉正平;物流服務模式及切入策略研究[D];長安大學;2007年

3 吳念蔚;柳州物流系統(tǒng)的供需均衡研究[D];北京交通大學;2010年

4 姚建鳳;無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];蘇州大學;2005年

5 蔡廷賢;鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略思考[D];武漢大學;2005年

6 李方寶;物流演化及物流企業(yè)控制問題研究[D];沈陽大學;2007年

7 趙曉彬;物流中心系統(tǒng)規(guī)劃方法與實例分析研究[D];北京交通大學;2007年

8 姜榮強;甘井子物流中心規(guī)劃研究[D];大連海事大學;2003年

9 劉冰;日本現(xiàn)代物流的發(fā)展經驗及借鑒[D];吉林大學;2004年

10 張紅;基于灰色理論的物流產業(yè)與經濟協(xié)調發(fā)展研究[D];華東交通大學;2011年



本文編號:1986751

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://m.lk138.cn/jingjilunwen/jingjiguanlilunwen/1986751.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶ce0fc***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com