交通快速發(fā)展的20年中,武漢是重點(diǎn)經(jīng)營的城市,自2003年至今,先后在武漢參與建設(shè)的項(xiàng)目33個,合同規(guī)模99.16億元,其中隧道股份參與建設(shè)的項(xiàng)目18個,合同造價88.84億元,其中A類(局直管)項(xiàng)目1個、B類(局托管)項(xiàng)目5個、Z類(處直管)項(xiàng)目12個。 

【文章來源】：科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020年04期 第217-218頁

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 要素資源管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.1 人員的管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.2 材料的管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.3 機(jī)械設(shè)備管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.4 勞務(wù)（專業(yè)）分包管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.5 臨時設(shè)施管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.6 現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.7 進(jìn)度管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.8 施工質(zhì)量管理對項(xiàng)目成本的影響
    1.9 施工安全管理對項(xiàng)目成本的影響
2 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,增加經(jīng)濟(jì)效益
    2.1 提前測算,針對虧損點(diǎn),優(yōu)化施工圖減少審批流程
    2.2 變更設(shè)計(jì)方案,提高項(xiàng)目效益
    2.3 利用合同條款,有策略的進(jìn)行材料調(diào)差
    2.4 技術(shù)先行,經(jīng)濟(jì)比選控成本
    2.5 精心組織,超前策劃,加快進(jìn)度促效益
3 事后總結(jié),動態(tài)管控來糾偏
    3.1 嚴(yán)控首件制,樹立模范
    3.2 細(xì)化工序分析,動態(tài)管控到位
    3.3 定期召開責(zé)任成本分析,制定整改措施,及時糾偏
    3.4 成本管理的不足
4 項(xiàng)目宏觀及微觀成本管理相關(guān)建議
    4.1 精簡項(xiàng)目管理層級,減少內(nèi)耗
    4.2 建立區(qū)域化公司,推行項(xiàng)目群管理
    4.3 盤活現(xiàn)有資源,多投“定制”項(xiàng)目
    4.4 開展市場調(diào)查,針對特點(diǎn)分項(xiàng)目制定限價
    4.5 施行物資集中管理,推行零庫存理念
    4.6 針對設(shè)備資源推行集中管理
    4.7 控制質(zhì)量缺陷,做到“隨工消缺”
    4.8 利用項(xiàng)目群優(yōu)勢,片區(qū)組建專業(yè)收尾團(tuán)隊(duì),加快項(xiàng)目收尾進(jìn)程



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