為了提高碳纖維多層織機性能和織造產品質量,以打緯機構為研究對象,從打緯阻力、機構尺度、機構運動精度與強度可靠性等方面研究打緯機構分析、設計與優(yōu)化的方法,探討機構可靠性仿真技術,主要研究內容:（1）從碳纖維多層織物組織結構入手,確定角聯(lián)鎖經向增強織物打緊所需打緯力最大,應用柔韌體歐拉方程,建立考慮織物面經紗、接結經紗和稱經紗的多層織物打緯阻力模型,打緯阻力仿真結果表明:織物打緯阻力與織物層數大致呈線性關系,60層緯紗的角聯(lián)鎖經向增強織物打緯阻力為10336N。（2）以打緯機構尺寸優(yōu)化設計為目標,建立軸向六連桿打緯機構運動分析與設計模型,從機構力傳動特性、合理尺寸與鋼筘運動特性等方面探討打緯機構尺度優(yōu)化方法,結果表明:機構尺寸與最小傳動角均隨著機架與擺角中線的夾角增加而增大,打緯機構壓力角宜小于6°,優(yōu)化后鋼筘運動到2個極限位置與動程的誤差率均為0.06%,前死心位置鋼筘加速度為-1159.7 mm/s2,在后死心附近加速度變化較小,利于碳纖維厚重織物打緊和機器降噪。（3）探討打緯機構原始誤差、間隙誤差和磨損對打緯機構運動精度的作用機理,建立打緯機構運動精度誤差計算模型,優(yōu)化機構誤差分配,... 

【文章來源】：天津工業(yè)大學天津市

【文章頁數】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２碳纖維復合材料在航空航天領域的應用??（２）風力葉片領域??

圖１－５國內碳纖維材料生產線??３．

對碳纖維復合材料應用越來越廣。目前，碳纖維的主要應用領域主要集中在航空??航天、風力葉片、體育休閑、汽車交通、模塑成型料等領域［７］，并不斷向新領域??進行擴展，圖１－１示出全世界各領域對碳纖維復合材料的需求比。??建筑４％船舶２％其它２％??壓力容器?＼?／?航空航天２３？??ｍ參Ｔ％??－０：＾?２３，??體育休閑１６％??圖１－１全球各領域對碳纖維復合材料的需求比??１??


本文編號：2895903